在鍛造車輪鍛件時，選擇合適的淬火介質需綜合考慮材料特性、工藝要求及性能目標。以下是關鍵步驟和注意事項：

1. 明確材料特性

· 

碳鋼/低合金鋼（如45鋼、40Cr）：
通常選擇冷卻能力適中的介質，如水或聚合物溶液（如PAG），避免開裂的同時保證硬度。

· 

· 

高合金鋼/工具鋼：
需較慢冷卻，采用油（如快速淬火油）或分級淬火（鹽浴）以減少變形和開裂風險。

· 

· 

鋁合金/鈦合金：
多用熱水或空氣冷卻，避免過激冷卻導致應力集中。

· 

2. 根據行車輪性能要求選擇介質

· 

高硬度需求：
水或鹽水（冷卻速度快），但需嚴格控制水溫（通常20-40℃）以防開裂。

· 

· 

平衡硬度與韌性：
聚合物淬火液（如PAG），可通過濃度調整冷卻速度（5%-20%常用）。

· 

· 

最小變形要求：
油淬（如ISO VG32-68淬火油）或鹽浴（適用于精密件）。

· 

3. 介質冷卻特性對比

4. 工藝配套措施

· 

預冷處理：
鍛件淬火前空冷至Ar3以下，減少熱應力。

· 

· 

攪拌/噴淋：
增強介質流動性，避免冷卻不均（尤其大型車輪）。

· 

· 

回火及時性：
淬火后立即回火（尤其水/鹽水淬火），消除殘余應力。

· 

5. 經濟性與環保

· 

成本考量：
水最經濟，但可能增加廢品率；聚合物液維護成本高但綜合效益好。

· 

· 

環保要求：
避免含毒介質（如某些鹽浴），優先選擇可生物降解的淬火油或PAG。

· 

示例方案

· 

碳鋼車輪（Φ500mm）：
10% PAG溶液（20℃）+ 攪拌，硬度HRC50-55，變形可控。

· 

· 

合金鋼（34CrMo4）車輪：
快速淬火油（60℃），分級淬火，硬度HRC45-50，低開裂風險。

· 

通過系統分析材料、工藝及成本，可優化淬火介質選擇，確保行車輪鍛件的綜合性能與生產效益。